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混凝土二次構造泵設備哪些部件需要經常做保養?

2020-08-27    來源:    作者:佚名  瀏覽次數:203
混凝土泵由泵體和輸送管組成。是種利用壓力,將混凝土沿管道連續(Continuity)輸送的機械,主要應用(application)于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備(Equipment)可伸縮(伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)或屈折的布料桿,而組成的泵車。下面告訴您如何維護混凝土泵:
1.輸送管道
接管時,定要從泵機出口處接起,即由前向后接,切不可先接兩頭,再接中間。不正確的接法,會使管道相互間存在 ;內力 ;泵送中很容易導致管道從接頭處斷裂。管道接好后,泵機出口處、彎管處、管道懸空處,都要固定牢固,以防管道竄動而損傷管道。
由于離泵機越近,管道(Conduit)中混凝土的壓力越高,所以在泵機出口處要使用壁厚的新管道,將壁薄的舊管道用在離泵機較遠處,這樣可提高管道的使用周期,同時減少爆管的可能性;炷帘糜杀皿w和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。對于彎管,磨損嚴重的是遠離泵機的側,宜經常將彎管掉頭使用,以延長其使用壽命。
2.出料口、錐形管、分配閥
對于出料口、錐形管、分配閥等易損件,旦發現耐磨(nài mó)層被磨掉,及時用D507焊條堆焊,仍可使用(use)段時間;炷帘没炷链笮洼斔脱b備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。由于各工地工況不同,如混凝土的別、泵送的距離、高度等,使得在不同的工地,切割環和眼鏡板等易損件的使用周期(lifetime)相差很大,但只要正確使用和處理,泵機易損件的使用壽命就可大大延長。
3.切割環和眼鏡板
切割環和眼鏡板是對緊密配合,具有相對運動的部件,二者的接觸面都焊有層耐磨材料(wear resistant material),通過S形管花鍵軸末端的異型螺母,可調整二者的間隙在(0.1~0.2)mm;炷帘糜杀皿w和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。小型混凝土輸送泵對小縣城建設10層左右或者農村3、4層民房建設有很強的實用性。為這些工程的建設節省了大量的人工成本和減短了施工工期。裝配在S形管和切割環之間的橡膠彈簧,使切割環和眼鏡板可以靈活自如地相對運動。隨著使用時間的延長,橡膠彈簧失去彈性(Elasticity),切割環和眼鏡板的接合面將出現磨損(零部件失效的一種基本類型),從而導致二者之間間隙增大。當間隙>0.7mm時,需立即調整,否則泵送的砂漿(Mortar)會乘 ;隙 ;而入。旦有砂漿進入摩擦面,切割環和眼鏡板的磨損速度將大大加快。
泵送混凝(coagulation)土時,切割環隨著S形管的擺動而擺動,起著切割混凝土的作用,因此切割環磨損的速度比較快,出口處混凝土的壓力越高,切割環的磨損程度就越嚴重。小型混凝土輸送泵對小縣城建設10層左右或者農村3、4層民房建設有很強的實用性。為這些工程的建設節省了大量的人工成本和減短了施工工期。通常情況下,切割環的磨損先發生在邊緣,且處于上部成90°角的兩個對稱(symmetry)部位。因此,當切割環的上述部位磨損時,可及時將切割環旋轉個角度(angle)后繼續使用(use),這就相當于將切割環的使用壽命(lifetime)延長倍。
眼鏡板的磨損先發生于其中部鼻梁處,眼鏡板和切割環之間的間隙越大,其磨損速度越快。細石混凝土輸送泵是針對地暖施工的特點而專門開發的砂漿輸送設備,適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工。因此必須時刻注意眼鏡板和切割環之間的間隙,旦發現間隙增大,需立即擰緊異型螺母或更換磨損件,防止砂漿進入摩擦面。當橡膠彈簧失去彈性時,需立即更換。對于可以修復的切割環和眼鏡板,可用D507焊條補焊后繼續使用。

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